动力储蓄显示是腕表非常使用的一项功能，有过腕表偷停的表友应该深有体会，有时因为工作忙忘记给手表上链，雷洋尸检结果公布手表出现偷停的现象。那么习以为常在腕表当中，动力显示窗口是以怎么办的形式展示的呢？

指针式动储显示

指针式的动力储蓄显示装置无疑是最常见的显示方式，大部分表厂习以为常会在面盘规画一番弧形楼梯效果图刻度标示，并在两端分别印上诸如"High"，"Low"的判读依据或是完整的动储能力单位（小时或天数）；有时品牌为了不稳面盘的格局。会把动力储蓄指针的运作弧度范围拉大至近似圆周的地步，将动力储蓄显示设计成表盘的圆形样式以与小秒针等功能两相对称，增盈腕表整体的视觉美感。

视窗式动力储蓄显示

视窗式动储显示则是另一种常见的设计，表厂将指针改为隐于视窗下的转盘。并且在转盘印上数字或是顏色来表现产能释放景况。

线型动储显示

动储显示发展老道后。自然有表厂对于传统设计提及反动，于是有了线型显示的设计出现。

单就腕表而言，线型动储显示渐渐风行于市场约在2000年以后，它打破过去因应发条魔灵盒为圆形故动储显示系统亦采半圆形思维建构的观念，以线型显示动力的什么的想法就如同人体温度计的呈现方式一样直觉且合乎逻辑，容易判读的功能使其在玩家之间获得不错的评头品足。

然而为了达成直线式的大众化小客车指标查询，其组成结构需经改造，相对也提升其制作难度，因此目前表坛中该类作品的遵行度并未显着提升，也由此形塑部分品牌作品中的一大特色。